1980年9月5号。
为期七天的第35届巴黎国际航空展正式落幕。
作为世界上规模最大、历史最久、影响力最广的国际航空展，这一次的巴黎航空展再次创下纪录，总成交额达到了惊人的600亿美元！
这个成交金额，几乎达到了第34届巴黎国际航空展的两倍！
更是全球各国开办国际航空展的最高记录！
这600亿美元的成交额中不仅仅有军售，更有波音、麦道、伊留申设计局、图波列夫设计局、安东诺夫设计局、空中客车、霍克?西德利等航空公司的民航客机销售额！
在国际航展中，客运和货运的民航客机成交额同样数量巨大！
并且更有国际媒体称赞第35届巴黎国际航空展是人类历史上最成功的一次国际航空展！
因为这次巴黎航展不仅邀请了“北约”和“华约”两大阵营的众多国家参与，甚至连龙国都首次参加了这次国际航展！
所以很多国际媒体都称赞这是人类航空文明的盛会！
另外，从技术角度而言，这次航展不仅有幻影2000和歼-10两款三代机首秀，并奉献了震撼人心的“友好”空战模拟对抗，而且更有漂亮国“企业号”航天飞机的飞行展示！
像《路透社》更称赞这次巴黎国际航空展为人类群星璀璨时！
《航空周刊》也刊发特别专题：
《第35届巴黎航展启示录：三代机时代的技术裂变与全球航空工业新纪元》
《航空周刊》的主编认为从1980年巴黎布尔歇机场这届注定被载入航空史的航展开始，人类航空工业将正式从“代际迭代”迈入“技术爆发”的黄金时代。
一个属于航空工业的技术竞争亦或者说军备竞赛将正式开启！
并且参与这一次航空军队竞赛的将不再仅仅只有毛熊帝国和漂亮国两个超级大国，更应该加上龙国以及西欧两个“新玩家”！
《航空周刊》的专题报道结束是：
“巴黎航展的硝烟散去，但技术革命的冲击波刚刚开始。
当龙国用歼-10撕开超级大国垄断的铁幕，当直-20重新定义通用直升机，当航天飞机与三代机共享同一片天空！
人类航空工业已站在爆发式增长的临界点！
未来的天空，属于那些敢于将科幻变为现实的国家！”
不过在巴黎国际航空展取得空前盛况和成功的同时，高卢鸡却无比的郁闷。
因为巴黎航展虽然“赢”了，但是他们高卢鸡空军却“输”的无比彻底！
原本被高卢鸡寄予厚望的达索航空公司最新型三代战机幻影2000，在这届号称人类航空史最盛大的航展中，却仅仅只出售了12架！
并且这12架还是高卢鸡空军象征性采购的！
自从幻影2000战机被龙国歼-10“猛龙”带着三架歼-8打出4:0的战绩后，别说一众欧洲盟友了，即使高卢鸡空军自己都开始怀疑起这款最新型的三代战机！
而且在巴黎航展过后没几天，《简氏防务》便刊登一则快讯：
《幻影2000受挫后，高卢鸡启动“欧洲联合战机”计划！》
【巴黎航展上，幻影2000被龙国歼-10以4:0碾压的惨败，彻底刺痛了高卢鸡国防部及空军。
达索航空连夜向爱丽舍宫提交报告，承认单打独斗已无法应对三代机技术竞赛。
据内部消息，高卢鸡正秘密联合日不落、西得、意呆利等国，推动“欧洲联合战斗机”（台风）项目，核心目标包括：】
【技术整合：融合高卢鸡的三角翼气动设计、日不落的EJ200发动机技术及西得的航电系统，对标歼-10的超视距作战能力！】
【模块化升级：借鉴龙国直-20的“一机多型”思路，开发可适配空优、对地攻击的多任务版本！】
【对抗东方威胁：欧洲防务局文件显示，新战机将命名为“台风”，旨在1985年前形成对歼-10的压制优势！】
并且达索CEO坦言：“若欧洲再不团结，天空将被龙国和超级大国瓜分！”
整个国际社会万万没有想到，新一轮的空中军事技术竞争和军备军赛，居然率先由高卢鸡带领着欧洲开启！
……………………
9月7号。
彭林和龙国航空工业代表团相继回到国内。
这一次巴黎国际航空展之行，龙国空军不仅收获了163.3亿美元的国际军贸订单，而且由年轻航空工程师组成的超百人代表团队，也与世界最先进的航空公司和技术进行了深度交流！
所有人都收获良多！
尤其是漂亮国由747客机托着庞大的“企业号”航天飞机的展示，更深深刺激了每个人的神经！
从巴黎国际航空展回来后，彭林便开始着手新型战机项目的研发！
相比于漂亮国、毛熊帝国这两个超级大国庞大的空军体系，龙国的战机实在是太单一了！
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