坦克的“心脏”（发动机）已然开始强劲搏动，“双腿”（底盘与悬挂）也经过了严苛测试，坚不可摧的“盔甲”（复合倾斜装甲）准备就绪，甚至连指挥用的“顺风耳”（步话机）也已研发成功。瓦窑堡的这台自主坦克，仿佛一位即将披挂上阵的勇士，只差最后，也是最为致命的武器。
关于坦克主武器的选择，研发组内部有过一番讨论。负责火炮系统的杨勇，在仔细分析了未来坦克可能的作战任务（攻坚、反工事、压制步兵，以及潜在的对抗敌方轻型装甲目标）后，提出了一个大胆的建议。
“林厂长，各位同志，”杨勇在技术研讨会上，指着墙上并排挂着的85毫米坦克炮和新式105毫米榴弹炮的图纸，“85毫米坦克炮，穿甲能力极强，是对付敌军坦克的利器。但考虑到我们目前及未来一段时间的主要作战样式，以及日军坦克普遍装甲薄弱的特点，我认为，可以尝试为我们的坦克配备105毫米榴弹炮！”
这个提议让众人有些意外。田方首先提出疑问：“老杨，105榴弹炮威力是大，可后坐力也惊人，咱们这坦克底盘承受得住吗？而且炮弹体积大，携带量会减少，射速也慢。”
杨勇显然深思熟虑过，他沉稳地解释道：“这些问题我都考虑过。首先，后坐力问题。我们可以对现有的105毫米榴弹炮进行轻型化改造——适当缩短炮管长度，优化炮闩结构，采用更轻的材料制造部分非承力部件，可以有效减重，将后坐力控制在咱们强化后的底盘能够承受的范围内。”
他顿了顿，继续说：“其次，关于弹种和战术定位。装备105榴弹炮的坦克，主要任务不是与敌军坦克进行远距离对射，而是作为移动的突击炮和火力支撑点。它发射的高爆榴弹，一发就能摧毁一个坚固的火力点，或者对敌军步兵集群造成毁灭性打击，这是85毫米炮难以比拟的。对于可能遭遇的日军薄皮坦克，我们的105毫米榴弹即使不直接击穿，靠巨大的爆炸冲击也足以使其丧失战斗力。而且，我们还可以研发专用的破甲弹，来弥补对装甲目标的直接毁伤能力。”
这时，林烽猛地一拍桌子，眼中闪烁着果决的光芒：“杨工这个思路好！咱们造坦克，不能只想着跟鬼子的铁王八对撞！更要想着怎么用它来砸碎鬼子的乌龟壳（工事），怎么用它来横扫鬼子的步兵群！105毫米榴弹炮，攻坚拆垒，正是咱们部队最急需的火力！就这么定了！”
他环视众人，一锤定音：“主炮就定105毫米轻型榴弹炮！另外，再给它配一挺12.7毫米高射机枪！装在炮塔顶上，由装填手或者车长操作。这玩意儿火力猛，射程远，既能打步兵，又能对空射击，防备鬼子的飞机！咱们的坦克，要的就是既能攻坚，又能防空，多面手！”
林烽这“大手笔”的决策，让在场所有工程师都感到一阵热血沸腾。这已不仅仅是仿制，而是在创造一种适应中国战场独特需求的强大武器！
任务下达，重炮车间再次进入高速运转状态。他们的目标是将一门成熟的105毫米榴弹炮，成功“塞进”坦克有限的炮塔空间内，并保证其可靠性和战斗力。
第一步：火炮轻型化改造。
· 缩短炮管： 这是减重最直接有效的方法。杨勇带领技术人员经过精密计算，在保证足够初速和弹道性能的前提下，将炮管长度适度缩短。缩短后的炮管毛坯在重型车床上进行外圆精加工，确保与炮塔吊篮的配合尺寸。
· 优化炮闩： 传统的螺式炮闩结构复杂且重。杨勇借鉴了部分坦克炮的设计，将其改为结构更紧凑、开闭速度更快的半自动立楔式炮闩。这需要对炮尾结构进行重新设计和加工，考验着重炮车间的精密铸造和铣削能力。老周带着人，对着图纸反复琢磨，硬是用那几台改造后的机床，将一个个复杂的零件啃了下来。
· 制退复进机改造： 这是控制后坐力的关键。原有的制退复进机对于坦克来说过于庞大。技术人员重新计算了后坐行程和制退力，设计了更紧凑的制退器（安装在炮口，利用炮口制退器侧面的导气孔消耗部分后坐能量）和体积更小、效率更高的液压式制退复进机，安装在缩短的炮管下方。
第二步：炮塔设计与武器集成。
· 炮塔结构强化： 彭家蒙负责的装甲组，为这台“突击坦克”专门设计了一个前部投影面积较小、正面采用大倾角复合装甲的铸造炮塔（利用改造后的熔炉进行浇铸）。炮塔内部空间需要容纳105毫米火炮的后坐空间、两名乘员（车长和炮手，兼机枪手）、观瞄设备以及部分弹药。
· 火炮安装与俯仰机构： 轻型化后的105毫米榴弹炮被吊装入炮塔，通过巨大的耳轴与炮塔两侧连接。俯仰机构采用了精密的蜗轮蜗杆结构，由炮手手动操作手柄，可以实现-5度到+15度的俯仰角，足以覆盖中近距离的射击需求。工人们精心调整齿轮间隙，确保俯仰动作平滑省力。
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