采购福瑞绝影是真，按照市场价优惠价进行采购的；这一点都没有作假。采购福瑞绝影，福瑞汽车捐赠一批同价格的福瑞宝来。
比如说采购五十辆福瑞绝影，金额两千万；那福瑞汽车就捐赠两千万的福瑞宝来。
大概一百七十辆的样子。
不仅仅在蜀川这样子搞，在其他省也如此。
为了将福瑞绝影给推销出去，省里面的领导，一个个的化身为推销员，向各省的领导进行推销。
其他省的领导小算盘一算，发现好像还真的可以哦。
买车还送车！
花相同的钱，办了两件事情。
挺划算的嘛。
对于福瑞汽车来说，买绝影送宝来，亏了吗？
作为高端车的福瑞绝影，本身在利润上面就相当高；整个福瑞绝影的制造成本也就才十几万的样子，即使加上研发成本，每辆车满打满算也就二十万的样子。
算了下，好像的确有点小亏的样子。
可不能够光算钱，巨大的广告效应得要算到。
福瑞绝影成为领导用车之后，在高端车的地位上，算给初步确立了起来。
这一点，可是花再多的钱，也值得的事情。
另外还有一点，之前汪辉成说要将福瑞绝影给推销进中央部门，还真的进去了。
福瑞绝影在设计上面，已经考虑到其受众；能够开和乘坐绝影的人，可以这么说吧，都是成功人士。
那么在车的外形上面，那就不能够轻佻。
得要给人一种稳重的质感。
福瑞绝影在设计的时候，数易其稿，韩松林也极为的关注；就设计出来了现在这种，具有高档感，又稳重的外观。
除了外观得要好，福瑞绝影在操纵性上，自然也很好。
最为重要的一点，在于平稳！
开绝影的人，不会在乎绝影开得多快，可整个行驶当中必须得要平稳。
为此，福星工业专门的组织研发团队对底盘，悬挂等系统都进行了重新的研发。
福瑞绝影被称之为整个星海集团最高技术结晶，可并非说浪得虚名。
此时在国内，还没有一款合适作为领导用车的国产或者合资车；对于华国的领导来说，如果花钱去购买进口车，那是消耗宝贵的外汇。
这种事情不可接受的。
的确可以花钱买到，可不会有人这样子做。
凡是这样子做了的人，就会被打上一个不可任事的标签，没有大局观，没有政治责任感。
此时福瑞绝影出现的时机很好，再等一年时间奥迪车就要在国内正式下线；一下线，就成为了国内高端车的代表，很多地方将其作为公务用车采购的首选。
福瑞绝影成为了国内第一款高档车，并且快速的受到了市场的认可。
有了福瑞绝影之后，韩松林自然也换车了。
十二月份的时候，福瑞绝影的产能已经不错了，周产能达到了五十辆的程度。
这产量看起来，也算不错了。
可依旧的没办法向市场进行供货，因为除了官方的需求之外，星海集团内部对福瑞绝影的需求也相当高。
韩松林在体验过福瑞绝影之后，表示豪车就是豪车，在驾驶体验和乘坐体验上面，真的不是普通车能够比拟的。
所以要给星海集团旗下的老总们换车，另外院士也得要每人给配上一辆。
如此一来，自然没法向市场供货。
当然，有的人关系硬，也能够从在福瑞汽车各地经销商那里给拿到车。
现在的华国，自己牛不牛，就看能不能凭关系买东西。
此时凭关系买东西，那是牛人的象征；以后凭关系买东西，那就是傻子。
为什么会出现这种的转变，必须得要说下商品生产能力的变化。
以后都产能过剩了，还跑去用关系来买东西，是不是傻？动用关系，难道就不用花费成本的吗？
算下来，反而比正常去买，花费得更高。
韩松林也不介意那些人要凭关系拿车，就得要营造这种状态。太容易得到的东西，反而不珍惜，觉得就一般般；这历经千难万难搞到的，反而觉得这东西真的好。
能够凭借关系拿车的人，都是些什么人？
这自然不用多说，他们也是福瑞绝影重点的销售群体。
人是群体性动物，应该说人具有社会性；自己觉得好的东西，就会忍不住向其他人进行推荐。
这样子福瑞绝影能够在特定的人群当中形成口碑。
甚至形成，开得起福瑞绝影的人，才是牛人的感觉。
而在此时，对于福瑞汽车的各地经销商来说，是快乐又纠结的。
很多的经销商都跑来福瑞汽车，福瑞汽车对于经销商自然好生的接待，还带他们去参观了福瑞绝影的生产线。
至于说带经销商参观生产线的目的也很简单，就要加强福瑞绝影的高端性。
福瑞绝影的生产线，进行专门的设计的，在自动化上面，又是有了很高的提升。
连机械手臂就已经开始初步的用到了生产线上面。
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