陆轻舟并不是这个世界的人。
八年前。
因为一次意外。
他穿越到这个叫‘蓝星’的平行世界。
蓝星和地球差不多有百分之九十以上的相似度。
甚至地球上的很多经典文学、影视作品、名人明星啥的，蓝星都有。
只不过蓝星比地球更混乱。
国外很多地区都打成了一锅粥。
所以这个世界就跟一个大号火药桶一样，一点就炸。
不过东大和另一个平行时空的东大倒是相差无几。
国外闹的沸沸扬扬，打成一片。
国内倒是岁月静好，已经三四十年没有爆发战争了。
甚至就连小规模冲突都是用冷兵器解决的。
所以陆轻舟穿越到这个世界之后，很快就适应了。
而且当他发现自己不但变年轻了好几岁，甚至还是东大民航大学大一新生的时候，更是喜上眉梢。
上辈子。
陆轻舟一直就有一个飞行梦想。
只不过因为从小家庭条件就不太好，而且身体素质也比较差。
所以高三那年参加招飞体检就被刷下来了。
梦想变成了遗憾。
一直到他三十多岁。
事业小有成就。
勉强算是实现了财富自由。
才有时间和精力重拾儿时的梦想。
所以当时陆轻舟就花了三十多万，自费学习并考取了飞行执照。
虽然只能驾驶运动型的轻型飞机，不过也算是实现了自己的梦想。
只不过在一次飞行中。
飞机出了故障。
最终坠毁在了一片山坳里。
而等他醒过来的时候，就已经来到了这个叫‘蓝星’的平行世界了。
不过因为有了上辈子的记忆和驾驶经验，所以这辈子陆轻舟在大学里学习进展堪称神速。
大一那年就通过了模拟机考核。
大二跳级成功。
可以上机实操。
然后大三刷完了学时，接连拿到了私照和运动照（飞行执照分为私照、运动照、商照和航线照），并提前一年从民航大学毕业。
因为陆轻舟考上民航大学的时候，就与山航签订了协议。
由山航出资，供陆轻舟读大学。
所以陆轻舟从民航大学毕业了，自然就是山航的员工了。
本来他以为自己将要按部就班，从观察员开始，一步一个脚印，成功晋级成机长。
但是没想到。
更大的惊喜就在他入职的那一天。
入职第一天。
陆轻舟竟然激活了迟到足足三年多的系统
——神级机长系统。
有了系统的加持。
陆轻舟在山航的经历就跟开了挂似的。
因为他在职期间表现十分优异，帮助多位机长成功处置了多起空情事故。
甚至在某位机长突发疾病，生命垂危的时候，竟然接管了飞机，独自驾驶飞机平安着陆。
所以山航并没有循规蹈矩，要求其刷满三千五百个小时飞行时长才允许其去参加民航总局组织的机长晋升考核。
而是在其入职仅仅三年，飞行时长不到一千个小时的时候，就给他花了十万块的报名费，让他提前参加机长晋升考核考核。
本来。
山航高层只是把这一次机长晋升考核当成一次奖励。
相当于是让陆轻舟把这一次考核当成模拟考，积累经验。
没想到陆轻舟仅仅只是参加一次考核，就晋级成功。
成为东大，乃至蓝星历史中最年轻的民航机长。
他仅仅用了三年时间，就走完了别的飞行员七八年，甚至十多年的路。
这一壮举不说后无来者，但一定前无古人。
成功晋级成为机长之后，陆轻舟又接受了多款飞机的改装训练。
成为一名可以驾驶多款喷气式中程干线客机的民航机长。
又因为他在担任机长的这两年多时间，因为其成功处置了多起重大特级空情事故，而且行事风格十分彪悍，板起脸来甚至连公司金卡客户都不放在眼里。
所以又被业内人士亲切的称呼为——陆阎王！
要是在别的航司。
陆轻舟这种自带‘霉运体质’，而且行事风格又很彪悍的飞行员，早就已经被扫地出门了。
哪还有晋级成机长的可能？
但是山航和别的航司可不一样。
山航号称是东大版的‘俄航’，原因就是其彪悍的企业文化。
山航到底有多硬核？
感兴趣的可以动动手指，上网查一查。
网上有很多关于山航的梗。
比如
——山航飞行员：塔台塔台，要不要起飞
塔台：不要，有雨，禁止起飞
山航飞行员：好的，不要犹豫，径直起飞！
——乘客：机长敢飞一定没问题
机长：乘客敢坐一定不怕死
所有人：飞
——我有一个朋友平时出差坐的都是其他航司航班，直到有一次他选乘山航提前一个小时到家，现在已经离婚两年了（大哭）
——山航延误只有一个原因，落地机场不接收
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