“你觉得，田本公司想要找我们合作，原因是什么？”
张乐平不由的皱起眉头陷入到沉思之中，对于岛国人，此时的华国人还真的没有多少的好感；十几年后，经过精岛分子不断的宣传，对岛国有好感的人，开始变得多了起来。
温悦就站在韩松林的身旁不远处，两人的对话自然听到了；闻言也不由的蹙眉，这无事献殷勤非奸即盗，作为对手的田本公司，突然的抛出橄榄枝要合作，谁心里面都不由多想上一番。
韩松林：“合作的话，也可以。让田本出轿车技术，还有生产线技术和一部分资金，由我们来进行建设，和负责工厂的生产和管理，销售的话，也由我们来负责。”
福星工业有资格和田本谈条件的；福星工业可和国内的其他车企不同，在核心技术上面，福星工业是有除了发动机和变速箱之外的所有技术。
至于说发动机和变速箱的技术，属于福星工业的兄弟企业福星动力。
虽然属于两家公司，可看成一家，也一点问题都没有。
“对了，柔性生产线的研发，怎么样了？”韩松林对田本公司的合作，抱着能成就合作，不能够成的话，就算了的心态。
并不太怎么的上心。
反而对福星工业研发的柔性生产线更加在意。
相比起以往的生产线来说，柔性生产线更加符合未来市场对个性化的需求，以及产品快速的更新迭代。
以前的生产线，就只能够生产一样产品，这样子以大规模生产来降低成本，让企业获取到更多的利润。
可随着产品更新迭代的加快，大规模生产变成中小规模；一条生产线只能够生产一种型号的产品，那就显然不划算了。
总不能够说，生产了这种型号的产品之后，就不要这条生产线了吧？
那么，柔性化生产就出来了。
可以随时的调整生产计划，生产不同型号的产品。
轿车柔性生产线，就是这条生产线能够生产福瑞宝来，稍作生产系统的调整，等会就能够生产福瑞mini，甚至还能够生产福瑞绝影。
生产福瑞绝影的话，有那么点稍显夸张了一点。
张乐平：“已经进行了试生产，现在还有不少的问题，工程师们正在进行调试，相信到了明年，整个生产线就能够初步的运行起来。”
“柔性生产线不仅仅在汽车生产领域有着很大的用途，在其他生产方面，也有着很大的用途，这个，可关系着我们华国未来的工业升级，所以一定得要重视起来。”
张乐平在见过正在研制的柔性生产线之后，就直接被惊到了。
作为福星工业的总经理，张乐平也经常的和工业打交道，自然明白这生产线到底有多大的前景。
有了这生产线之后，在生产新车型的时候，根本就不用再说新建生产线或者对原来的生产线进行改装之类的。
直接就调整系统当中的一些数据，然后整个生产线就调试完成，可以开始生产新车。
这样子，不仅仅意味着效率的提升，也意味着在新车的推出效率上面，福星工业将会大大的提升。
“老板放心，研发这块的资金上，我们从来都优先进行保证的。”
韩松林闻言，满意的点头。
只要研发资金给保证上，韩松林相信很快的就能够出成果的。
除了生产线研究，韩松林也关注了福星工业在产品平台化的研究。
平台化的意思是什么呢？
就是研发出来一款底盘，然后将这款底盘给用到数款的新车上面。
这就叫平台化。
如此做的好处是什么？
对于企业来说，自然能够降低研发成本，以及生产成本。
底盘都一样的，那么零件自然也就能够做到通用，这不就降低了生产成本嘛。
当然平台化底盘，也有一个坏处，那就是推出不同车型，可不同车型可能都有相同的毛病。
在底盘的研发上面，福星工业投入的力量也挺大，卡车底盘，轿车地盘，工程机械底盘，客车底盘。
以前的时候，客车底盘都用卡车底盘改的。
福星工业新搞出来了一款专门为客车做的底盘，客车的发动机后置了。
然后司机的位置，就直接降低了。
驾驶位低点好啊，这样子视野好；卡车的驾驶位就高，可驾驶位高，让卡车司机的视野不太好。
所以，千万别随随便便的从卡车的车头和车尾过，得要确定好卡车的状态之后才行。
在发动状态的话，宁可稍等一下，也不要去抢时间。
确定下福瑞汽车去蓉城参展的车子之后，韩松林又是回到江中。
蓉城车展的话，韩松林自然会去看看的。
这次车展，福瑞汽车算得上全力出击了，拿出数款新车来参展。
另外在车展当中，福瑞汽车还要上美女车模。
车展，怎么能够没有美女车模呢！
反正韩松林很确定，第一届的蓉城车展，必然会让福瑞汽车大出风头。
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